lamellrehv winter sport 5 suv 255/50r20 109v xl mfs

Dunlop

lamellrehv winter sport 5 suv 255/50r20 109v xl mfs

Name: lamellrehv winter sport 5 suv 255/50r20 109v xl mfs
Brand: Dunlop
SKU: 22929
Price: 266.60 EUR
Availability: InStock

Saadaval 4+

266,60€ -15%

310,00€

4 tk komplekt: 1066,40€

1 tp Väljastuspunkt

TASUTA

2-3 tp Kuller (4 tk)

Maksa hiljem

Osta kohe ja maksa 30 päeva jooksul ilma lisatasudeta.

Tasu kolme võrdse maksena 3 × 355,47€

Maksa 3 kuu jooksul ilma lisatasudeta.

Kuumakse alates 32,92€

Kiiresti ja mugavalt kinnitage ostu ja tasuge järelmaksuga.

Tootekood: 22929
Sõiduki tüüp: Maastur
Hooaeg: Lamellrehv
Laius: 255
Kõrgus: 50
Diameeter: R20
Tüüp: Uued
M+S: M+S
XL: Jah

2015a mudel

Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
Kaitse vesiliu vastu
Kütusesäästlikkus

Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
Uuenduslike nurkadega keskjooned suurendavad pikkust ja parandavad võimet avaneda ja pindade külge haakuda, tagades suurepärase külghaarduvuse libedatel talvistel teedel.
Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
Tänu suuremale plokkide arvule puutuvad rehvi Winter Sport 5 kasutades rohkem nurki teepinnaga kokku, tagades suurepärase haarduvuse ja toimimise lumel.
Kaitse vesiliu vastu
Sügavamad sooned rehviturvises võimaldavad rehvil Winter Sport 5 eemaldada suuremas koguses vett ja lörtsi, vähendades veeliu tekkimise riski ja aidates säilitada juhitavust märgadel teedel.
Kütusesäästlikkus
Tänu ainulaadsele Winter Sport 5 disainile on kaal terve rehvi ulatuses optimaalselt jaotatud, seega on veeretakistus väiksem ja kütust kulub vähem.

Dunlop

Dunlop Tires omanikeks on Goodyear, Continental ja Sumitomo. Dunlopi asutas John Boyd Dunlop Iirimaal.
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja

1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega