Sõiduauto suverehv 205/50R17 89W MICHELIN PRIMACY HP
Michelin Michelin ★★★

Sõiduauto suverehv 205/50R17 89W MICHELIN PRIMACY HP

Laos: 2 tk
132,90€ -26%
178,60€
1 tp Väljastuspunkt
TASUTA
2-3 tp Kuller
Tootekood
205/50R17 PRIMACY HP 89W MICHE
Sõiduki tüüp
Maastur, Sõiduauto
Hooaeg
Suverehv
Laius
205
Kõrgus
50
Diameeter
R17
Tüüp
Uued

MICHELIN Primacy HP on luksussõidukite tootjate seas üks populaarsemaid rehve 25% võrra pikema läbisõidu(1) ja lühema pidurdusmaaga märjal teel(2)!

 ASM-nimeline süsteem
Uus süsteem koosneb 3 olulisest mehhanismist, mis aitab parandada rehvide sooritusvõimet, ja mida nimetatakse ASM-süsteemiks: rehvistruktuur, turvisemuster ja materjal. Tulemuseks on enneolematu tasakaalustatud sooritusvõime.


MICHELIN Primacy HP rehvide läbisõit on keskmiselt 25% võrra pikem oma peamistest konkurentidest(3)
Rehvide tootmises on kasutatud uut kummisegu, mis tagab väga tasase sõidu. Sellegipoolest töötavad rehvid efektiivselt  ja nende eluiga on pikem.
 
   
Tõhusam pidurdamine libedal teel: kuni 2 m võrra lühem pidurdusmaa(4)
Et pidurdusmaa oleks lühem, on vaja esiteks suuremat kontaktpinda teega (A), turvise iga ruutmillimeeter töötab võrdselt tugevasti (S), isegi kui vajutada järsku pidurit (M). A: maksimaalne kontakt teega (painduv, kuid jäik) S: ühetaoline turvisemuster (painduv, kuid jäik) – V-kujuline kesksoon M: optimeeritud segu „Elasto-Sport”ist ja „Full Silica”st

Michelin

Michelin on Prantsuse ettevõtte ja üks maailma suurimaid rehvitootjaid. Selle peakontor asub Clermont-Ferrandis (Puy-de-Dôme).
Selle tooted on mõeldud igat tüüpi sõidukitele: autodele, veoautodele, kaherattalistele sõidukitele, lennukitele, tsiviilehitus- ja põllumajandusmasinatele.

Michelin on noteeritud Pariisi börsil ja see kuulub CAC 40 indeksi koosseisu, mis kajastab börsil 40 olulisima ettevõtte aktsia hinnaliikumisi.

2012. aastal tootsid 69 Michelini tehast 18 riigis kokku 166 miljonit rehvi. 2020. aastal töötas ettevõttes 127 000 inimest ja selle käive oli 20,47 miljardit eurot.

 

Sarnased tooted

Vaata kõiki (59) →