Sõiduauto/maasturi lamellrehv 225/40R18 PIRELLI CINTURATO WINTER 2 92V XL FSL DOT21 Studless CBB72 3PMSF M+S

2021 / 2022a rehvimudel

CINTURATO™ WINTER 2


Ohutus ja mugavus talvistes tingimustes

 
CINTURATO™ WINTER 2 on täielikult uuendatud Cinturato™ perekonna uusim toode, mis on välja töötatud sobima kaasaegsetele sõiduautodega - ja krossoveritega

HAARE
Tänu 3D-lamellide adaptiivsele tehnoloogiale püsib pikaajaline jõudlus lumel kogu rehvi kasutusaja jooksul. Uuel rehvil on lamellid lineaarsed, kuid kulumisel muutuvad nad siksakilise kujuga, mis tagab pideva haardumise ja lume püüdmise.

LÄBISÕIT
Suure läbisõidu parandamine* kõrge jõudluse eesmärgiga märjal ja lumel.

MUGAVUS
Nautige talvehooaega vaiksema rehviga tänu tekitatud müra tugevale vähendamisele võrreldes eelmise tootega.

OHUTUS
Usaldus ja ohutu jõudlus talvistes oludes garanteeritud TÜV sertifikaadiga.

* versus Winter Sottozero™ 3


SAKSAMAA TÜV SÜD SERTIFITSEERITUD JÕUDLUS MÄRJAS JA LUMISES ILMAS

Selle rehvi turvisemustri lamellid muutuvad rehvi eluea jooksul pikemaks, püüdes kinni rohkem lund, et pakkuda paremat haarduvust. 

Tänu rehvi 3D-struktuurile muutuvad need lamellid tegelikult pikemaks, kui kumm kulub, muutes end lineaarsest siksak-kujuliseks. See suurendab nende üldist pindala ja tõhusust, andes Cinturato Winter 2-le lisajõudluse lumistes, märgades ja kuivades tingimustes. Tänu sellele on Cinturato Winter 2 kasutusiga pikem kui tema eelkäijal. Kokku on lumisel pinnal haarduvuse parandamiseks umbes 43 meetrit lamelli, mis on võrreldes Sottozero 3-ga lumel 30% parem.

ROHKEM KILOMEETTEID UUE SEGUGA

Uus Cinturato Winter 2 läbib Pirelli eelmise põlvkonna talverehvidega võrreldes rohkem kilomeetreid tänu uuele segule, turvisemustrile ja struktuurile, mis pikendab rehvi jõudlust kogu selle eluea jooksul. Uuenduslik Cinturato Winter 2 segu on välja töötatud, kasutades uuenduslikku vedelate polümeeride süsteemi, mis võib parandada jõudlust märgades ja lumistes oludes, järgides Pirelli patenteeritud protsessi, mis on tuletatud ettevõtte ulatuslikust autospordi kogemusest. See protsess maksimeerib segu komponentide ühtlust, parandades rehvi jõudlust lumisel või märjal pinnal kauem.

VAIKUS JA AUSTUS KESKKONNA VASTU

Erilist tähelepanu pöörati keskkonnasäästlikkusele, et aidata vähendada kütusekulu ja kahjulikke heitmeid. Veeretakistus on Cinturato Winter 2-l langenud võrreldes eelkäijaga, mis on Euroopa rehvimärgisel klassifitseeritud peamiselt B- ja C-kategooriasse. Sõidumugavuse parandamiseks toob Cinturato Winter 2 kasu madalast teemürast tänu turvisemustri spetsiifilisele disainile, mis toob kaasa kasu keskkonnale, mis asetab uue rehvi Euroopa rehvimärgisel A- ja B-kategooriasse.

VÄLJATÖÖTATUD VIRTUAALSE SIMULATSIOONIGA

Turvisemustri spetsiifiline disain saavutati virtuaalse arendusprotsessi kaudu, mille eesmärk oli optimeerida survet kontaktpinnal. See algas soonte disainiga, et tagada tõhus vee väljatõrjumine – mis võimaldavad autot juhtida isegi vesiliu olukordades – ning jätkus lamellide määratlemise ja paigutusega, et tagada maksimaalne haardumine lumel.


Uus Cinturato Winter 2 asendab esimese põlvkonna Cinturato talverehve.