Dunlop
★★★
Sõiduauto/maasturi lamellrehv 205/55R16 DUNLOP WINTER 91H Elect Studless CCB71 3PMSF M+S
Saadaval 4+
C
C
109,30€
-4%
113,30€
4 tk komplekt:
437,20€
1 tp
Väljastuspunkt
TASUTA
2-3 tp
Kuller (4 tk)
- Tootekood
- 125771
- Sõiduki tüüp
- Maastur, Sõiduauto
- Hooaeg
- Lamellrehv
- Laius
- 205
- Kõrgus
- 55
- Diameeter
- R16
- Tüüp
- Uued
- M+S
- M+S
Dunlop Winter – kindel haardumine ja täpne juhitavus talvistes oludes
Dunlop Winter on kaasaegne premium-klassi lamellrehv, mis ühendab tõhusa pidurdamise, hea haardumise lumistel ja märgadel teedel ning stabiilse juhitavuse. Rehv on välja töötatud Kesk-Euroopa muutlikesse talveoludesse, kus külm asfalt, vihm, lörts ja lumi võivad kiiresti vahelduda.Tõhus haardumine lumistel teedel
Dunlop Winter turvisemuster on kujundatud pakkuma kindlat veojõudu ja juhitavust lumistes tingimustes. Turviseplokkides paiknevad lamellid moodustavad arvukalt haardeservi, mis aitavad rehvil paremini lumise teekattega haakuda.Lamellide ja turviseplokkide koostöö toetab sõiduki kontrollitavat kiirendamist, pidurdamist ning suunamuutusi. See aitab säilitada stabiilsust ka muutlikes talvistes sõiduoludes.
Hea haardumine märjal teekattel
Rehvi turvisesooned aitavad juhtida vett ja lörtsi kontaktpinnalt eemale, toetades haardumist märjal asfaldil ning vähendades vesiliu tekkimise ohtu.Märghaardumine on oluline eriti temperatuuridel, mis kõiguvad külmumispunkti lähedal. Dunlop Winter on mõeldud pakkuma tasakaalustatud pidurdusvõimet ja juhitavust ka sellistes tingimustes.
Talveoludeks kohandatud kummisegu
Dunlop Winter kasutab madalatele temperatuuridele kohandatud kummisegu, mille eesmärk on säilitada turvise painduvus külma ilmaga. See aitab rehvil järgida teekatte ebatasasusi ning toetab haardumist nii lumisel kui ka külmal asfaldil.Kummisegu ja turvisemustri koosmõju aitab saavutada tasakaalu talvise haardumise, juhitavuse ning kulumiskindluse vahel.
Stabiilsus ja sõidumugavus
Rehvi konstruktsioon on kavandatud pakkuma täpset roolitunnetust ja suunakindlust nii linnaliikluses kui ka suurematel maanteekiirustel.Turviseplokkide paigutus aitab säilitada stabiilsust kurvides ning toetab mugavat igapäevast sõitu. Rehvi väljatöötamisel on arvestatud ka veeremismüra ja sõidumugavusega.
Premium-klassi valik talvehooajaks
Dunlop Winter sobib autojuhtidele, kes hindavad kindlat juhitavust, tõhusat pidurdamist ja tasakaalustatud sõiduomadusi erinevates talvistes tingimustes.Rehv on eelkõige mõeldud muutlikesse talveoludesse, kus esineb sageli märga asfalti, lörtsi ja mõõdukat lund. Pikaajalisteks pakaselisteks ja jäisteks talvedeks on spetsiaalne põhjamaine talverehv sobivam valik.
Dunlop Winter ühendab kaasaegse turvisemustri, talviseks kasutamiseks kohandatud kummisegu ja täpse juhitavuse, pakkudes premium-klassi sõidukindlust kogu talvehooaja vältel.
Dunlop
Dunlop Tires omanikeks on Goodyear, Continental ja Sumitomo. Dunlopi asutas John Boyd Dunlop Iirimaal.
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega