Dunlop
★★★
Kaubiku lamellrehv 205/65R16C DUNLOP ECONODRIVE WINTER 107/105T Studless DCB73 3PMSF M+S
Saadaval 4+
D
C
147,90€
-9%
161,60€
4 tk komplekt:
591,60€
1 tp
Väljastuspunkt
TASUTA
2-3 tp
Kuller (4 tk)
9,30€

Maksa hiljem
Osta kohe ja maksa 30 päeva jooksul ilma lisatasudeta.

Tasu kolme võrdse maksena 3 × 197,20€
Maksa 3 kuu jooksul ilma lisatasudeta.

Kuumakse alates 20,24€
Kiiresti ja mugavalt kinnitage ostu ja tasuge järelmaksuga.
- Tootekood
- 106627
- Sõiduki tüüp
- Kaubik
- Hooaeg
- Lamellrehv
- Laius
- 205
- Kõrgus
- 65
- Diameeter
- R16
- Tüüp
- Uued
- M+S
- M+S
Pikk tööiga ja kütusesäästlikkus tagavad ökonoomsuse
- Aitab vähendada jooksvaid kulusid
- Aeglaselt kuluv rehvisegu
- Suurepärane vastupidavus ja juhitavus
- Suurepärane sooritusvõime märgades ilmastikuoludes
Dunlop
Dunlop Tires omanikeks on Goodyear, Continental ja Sumitomo. Dunlopi asutas John Boyd Dunlop Iirimaal.
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega