Dunlop
★★★
385/55R22.5 SP247 DUNLOP Veoauto rehv Regionaalne Poolhaagis 3PMSF M+S 160K,
Saadaval 4+
577,20€
-11%
643,50€
2 tp
Väljastuspunkt
TASUTA
3-4 tp
Kuller
26,70€

Maksa hiljem
Osta kohe ja maksa 30 päeva jooksul ilma lisatasudeta.

Tasu kolme võrdse maksena 3 × 192,40€
Maksa 3 kuu jooksul ilma lisatasudeta.

Kuumakse alates 19,77€
Kiiresti ja mugavalt kinnitage ostu ja tasuge järelmaksuga.
- Tootekood
- 385/55R22.5 CDU SP247
- Sõiduki tüüp
- Veoauto
- Hooaeg
- Lamellrehv
- Laius
- 385
- Kõrgus
- 55
- Diameeter
- R22.5
- Tüüp
- Uued
- M+S
- M+S
märgistus: Alates 01.05.2021: kütusesäästlikkus - B, Haardumine märjal - B, veeremüra ja takistuse mõõtmise klass - 71 d
Dunlop
Dunlop Tires omanikeks on Goodyear, Continental ja Sumitomo. Dunlopi asutas John Boyd Dunlop Iirimaal.
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega