Dunlop
★★★
195/55R16 Dunlop Winter Snow1 91T lamell
Saadaval 4+
129,70€
-7%
138,80€
4 tk komplekt:
518,80€
1 tp
Väljastuspunkt
TASUTA
2-3 tp
Kuller (4 tk)

Maksa hiljem
Osta kohe ja maksa 30 päeva jooksul ilma lisatasudeta.

Tasu kolme võrdse maksena 3 × 172,93€
Maksa 3 kuu jooksul ilma lisatasudeta.

Kuumakse alates 17,38€
Kiiresti ja mugavalt kinnitage ostu ja tasuge järelmaksuga.
- Tootekood
- 1955516D284
- Sõiduki tüüp
- Maastur, Sõiduauto
- Hooaeg
- Lamellrehv
- Laius
- 195
- Kõrgus
- 55
- Diameeter
- R16
- Tüüp
- Uued
- M+S
- M+S
Kõrgetehnoloogiline lamellrehv, mis seljatab vaevata kõik Põhjamaade talve väljakutsed. Mudelil WINTER SNOW1 on täiustatud 4D-Nano disain kummisegu ja kahekordsed jääservad, mis tagavad eeskujuliku haarduvuse ning veojõu lumistel ja jäistel teedel, pakkudes samal ajal erksat ja täpset juhitavust.
- Tipptasemel turvalisus talvistes tingimustes
- Märkimisväärne jõudlus sügavas ja kinnisõidetud lumes. Ristuvate punktidega V-kujulised sooned eemaldavad kokkupressitud lume.
- Nutikas mustriblokkide paigutus vähendab mürataset
- V-kujulised sooned maksimiseerivad vee ja lörtsi ärajuhtimist
- Mitmesuunalised 3D-lamellid. Suurepärane Haardumine ja veojõud (eriti jääl) ning optimaalne plokkide jäikus tänu jaapani päritolu Miura-Ori voltimistehnikale sarnanevad 3D-lamellide suuremale tihedusele ja suuremale mustriblokkide arvule.
- Paindlik 4D-Nano disain kummisegu sisaldab suure tihedusega ränidioksiidi (silikat) ja pehmendavaid aineid. See tagab pehme kontakti teepinnaga, eeskujuliku haarduvuse ja rehvi paindlikkuse isegi Põhjamaade madalaimatel temperatuuridel.
Dunlop
Dunlop Tires omanikeks on Goodyear, Continental ja Sumitomo. Dunlopi asutas John Boyd Dunlop Iirimaal.
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega
Loodud: 1890a
Maailmas suuruselt nr 5 rehvitootja
1888 John Boyd Dunlopi pojal on raskusi kolmerattalise rattaga sõitmisega. Ta sõidab sellega, sest tal on tugev nohu, mille vastu on arst määranud väga ebatavalise ravi: rattasõidu. Lapse sõidu mugavamaks muutmiseks paigaldab Boyd oma kolmerattalisele rattale vedela kummiga liimitud lõuendist rehvid. Boyd patenteerib selle, mis osutub väga suureks ideeks.
1889. aasta jalgrattur Willie Hume on esimene, kes võttis võidusõidus kasutusele Boydi leiutise ja võitis hulga üritusi. See on Dunlopi legendaarse võidusõidu algus.
1902 Dunlop võidab kurnava Pariis-Viini võidusõidu.
1922. aasta esimene Dunlopi rehv, mis kasutab terasvardaid ja lõuendikest, tagab kolmekordse kasutusea võrreldes teiste seni kasutatud rehvidega