Dunlop
★★★
580246, SP Winter Sport 3D, DUNLOP, Winter, Passenger tyre, DSROF, MFS, XL, 3PMSF, M+S, *, labels: From 01.05.2021: fuel efficiency class - D, wet grip class - C, rolling noise and resistance measurin
В наличии 4+
170,80€
-13%
195,10€
4 шт набор:
683,20€
2 р.д.
Пункт выдачи
БЕСПЛАТНО
3-4 р.д.
Курьер (4 шт)

Оплатить позже
Купите сейчас и оплатите в течение 30 дней без комиссий.

Оплата в 3 взноса 3 × 227,73€
Оплатите за 3 месяца без дополнительных комиссий.

Ежемесячный платёж от 21,43€
Быстро подтвердите покупку и оплатите в рассрочку.
- Артикул
- 175/60R16 ZODU 86H WS3DRB
- Тип ТС
- Джип, Легковой авто
- Сезон
- Ламельная
- Диаметр
- Другое / не указано
- Тип
- Новый
- M+S
- M+S
- XL
- да
Kõrge sooritusvõimega rehv ettearvamatuteks talveilmadeks
Sõidetavus kõikides ilmastikutingimustes
Suurepärane juhitavus kuival
Parandatud haardumine märjal ja kuival pinnal
Hea vastupanu vesiliule
PEAMISED PLUSSID
SÕIDETAVUS KÕIKIDES TALVISTES TINGIMUSTES
Winter Sport 3D on optimeeritud toime tulema igasuguste talveoludega tänu kolme erinevat tüüpi lamellidele rehvi kindlates osades.
SUUREPÄRANE HAARDUMINE MÄRJAL JA KUIVAL PINNAL
Spetsiaalne ränioksiidisegu püsib elastsena madalatel temperatuuridel, tagades suure haarduvuse märgadel ja kuivadel teedel. Surve jaotatakse ühtlaselt üle laia kokkupuutepinna, aidates tagada teelpüsimist.
VESILIU TÕKESTAMINE
Suunamissooned tekitavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, vähendades vesiliu tekkimise ohtu.
OIVALINE JUHITAVUS KUIVAL
SP Winter Sport 3D kasutab Dunlop Touch Technology't, mis annab teile parema teetunnetuse – otsustav sõiduki üle kontrolli ja juhitavuse saavutamisel. Uus lukustuv 3D-muster loob kindla õlapiirkonna, mis parandab juhitavust ja stabiilsust kuivadel teedel.
TEHNOLOOGIA
SPETSIIFILINE REHVI VELJELE KINNITUMISE SÜSTEEM
Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
ÜHEOSALINE VÖÖ (JLB)
Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel; sujuv ja ühtlane kulumine.
MAXIMUM FLANGE SHIELD (MFS)
Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel.
MUUTUVRAADIUSTEGA MUSTER (MULTI RADIUS TREAD, MRT)
MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel.
MULTI BLADE SYSTEM
Talvised sõidutingimused võivad suuresti erineda. Külmast ja kuivast lume või lörtsini – need tingimused seavad rehvile väga kõrged nõudmised. Dunlopi mitme lamelli süsteem saab selle ülesandega suurepäraselt hakkama, kasutades erinevate talviste olude jaoks erinevat tüüpi lamelle.Eelised Ühtlane toimimine erinevates talvistes tingimustes.
Dunlop
Компания Dunlop Tires принадлежит компаниям Goodyear, Continental и Sumitomo. Компания Dunlop была основана Джоном Бойдом Данлопом в Ирландии.
создано: 1890a
5-й по величине производитель шин в мире
1888 год. Сын Джона Бойда Данлопа испытывает трудности с ездой на трёхколёсном велосипеде. Он ездит на нём, потому что сильно простудился, и врач прописал ему весьма необычное лечение: езду на велосипеде. Чтобы сделать поездку ребёнка более комфортной, Бойд устанавливает на свой трёхколёсный велосипед полотняные шины, приклеенные жидкой резиной. Бойд патентует, как оказалось, очень удачную идею.
В 1889 году велогонщик Уилли Хьюм первым применил изобретение Бойда в гонках и одержал ряд побед. Это положило начало легендарным гонкам Dunlop.
1902 Данлоп побеждает в изнурительной гонке Париж-Вена.
Первая шина Dunlop, выпущенная в 1922 году, использовала стальные стержни и холст, обеспечивая в три раза больший срок службы по сравнению с другими шинами, используемыми до сих пор.
создано: 1890a
5-й по величине производитель шин в мире
1888 год. Сын Джона Бойда Данлопа испытывает трудности с ездой на трёхколёсном велосипеде. Он ездит на нём, потому что сильно простудился, и врач прописал ему весьма необычное лечение: езду на велосипеде. Чтобы сделать поездку ребёнка более комфортной, Бойд устанавливает на свой трёхколёсный велосипед полотняные шины, приклеенные жидкой резиной. Бойд патентует, как оказалось, очень удачную идею.
В 1889 году велогонщик Уилли Хьюм первым применил изобретение Бойда в гонках и одержал ряд побед. Это положило начало легендарным гонкам Dunlop.
1902 Данлоп побеждает в изнурительной гонке Париж-Вена.
Первая шина Dunlop, выпущенная в 1922 году, использовала стальные стержни и холст, обеспечивая в три раза больший срок службы по сравнению с другими шинами, используемыми до сих пор.