2019a uued suverehvide mudelid!
Tagasi
Conti EcoContact 6
2019 aasta mudel!
Arvukad sälgud ja laiad ringikujulised sooned tagavad väga hea vee eemale juhtimise ja haardumise ning pidurdamise märgadel teedel.
Uue põlvkonna polümeeritehnoloogia abil ränidioksiidiga rikastatud mustrisegu vähendab rehvi veeretakistust ja pakub pikemat eluiga koos keskkonnasõbraliku jõudlusega.
Michelin Primacy 4
2019 aasta mudel!
IDEAALSED TULEMUSNÄITAJAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL:
• UUE JA KULUNUNA(1)
• REHVI KESTVUSELE KAHJUDETA
VIIMASE KILOMEETRINI IDEAALNE KVALITEET
Rehvi vahetamise vajadusest teavitav uuenduslik turvise kulu näidik
IDEAALNE HAARDUVUS MÄRJAL TEEPINNAL ISEGI KASUTUSAJA LÕPUS
Uus turvis tagab 22% rohkem ruumi, võimaldades ära juhtida suurema koguse vett(4)IDEAALSED TULEMUSNÄITAJAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL:
• UUE JA KULUNUNA(1)
• REHVI KESTVUSELE KAHJUDETA
VIIMASE KILOMEETRINI IDEAALNE KVALITEET
Rehvi vahetamise vajadusest teavitav uuenduslik turvise kulu näidik
Conti EcoContact 6
2019 aasta mudel! GreenChili ühend uues ContiEcoContact 6 suveautorehvis tagab 20% kõrgema läbisõidu ja 15% madalama veeretakistuse. Täpne juhitavus, tugev haarduvus ja lühikesed pidurdusteekonnad. Uue EcoContact 6 rehviga on Continental loonud kõrgtehnoloogilise suverehvi, mis annab olulise parenduse veeretakistuse, läbisõidu, roolimistäpsuse ja pidurdusteekonna osas. Võrreldes eelkäija mudeliga pakub uus mudel veelgi lühemaid pidurdusteekondi märjal ja kuival teel. Continental on juba saanud 12 Euroopa sõidukitootja heakskiidu EcoContact 6 paigaldamiseks uutele keskklassi ja luksussõidukitele. Et võimaldada rehvitööstusele väga suurt arendusetappi, uuris Continentali insenerid kõiki kõrgtehnoloogilise rehvi komponente mille tulemuseks oli rehvi veelgi madalam deformatsioon sõidu ajal. See on viinud veeretakistuse märkimisväärse vähenemiseni, mis omakorda vähendab kütusekulu. Sõltuvalt rehvi suurusest on arendajad valinud turvisemustri kolme, nelja või viie kanaliga.
Bravuris 5HM
2019 aasta mudel!
Uus Bravuris 5HM on suure läbisõidu võimalusega ja tagab madala veeretakistuse ja usaldusväärse haarde.
Märghaardumine:
Suure märghaardumisvõimega rehvidel (A või B märgistus) on lühem pidurdusteekond märgadel teedel ja on seetõttu ohutumad vihmas. Nagu kütusesäästlikkuse puhul, ei kasutata ka D-klassi.
Kütusesäästlikkus:
Rehvide takistus moodustab kuni 20% teie sõiduki kütusetarbimisest, nii et kui soovid sõita rohkem kilomeetreid kütusepaagi kohta, tuleks valida kõrge kütusetõhususega rehvid. Samuti vähendate oma CO2 heitkoguseid. Mida madalam on veeretakistus, seda vähem energiat kaob ja seda väiksem on kütusekulu ja CO2 heitkogused. A-klassi rehvi ja G-klassi rehvi erinevus võib olla kuni 6 liitrit 1000 km kohta.
Gislaved UltraSpeed 2
2019 aasta mudel!
Madal veeretakistus ja suur läbisõit!
ULTRA SPEED 2 on meister kiiresti muutuva suvise ilmaga, pakkudes parimat võimalikku haaret ja täpset juhitavust isegi suurtel kiirustel ning märjal teel.
Optimeeritud turvisemustrid tagavad stabiilsuse, samuti rehvi rõhu jaotuse kontaktpinnal.
See parandab juhitavust kurvilistel teedel ja pakub usaldusväärset pidurdamist ka kuivades tingimustes.
Arvukad sälgud ja laiad ringikujulised sooned tagavad väga hea vee eemale juhtimise ja haardumise ning pidurdamise märgadel teedel.
Uue põlvkonna polümeeritehnoloogia abil ränidioksiidiga rikastatud mustrisegu vähendab rehvi veeretakistust ja pakub pikemat eluiga koos keskkonnasõbraliku jõudlusega.
Kuumakse