Dunlop

легковой авто. Летняя шина 255/35R19 DUNLOP Sport Maxx RT2 96Y XL MFS UHP

Name: легковой авто. Летняя шина 255/35R19 DUNLOP Sport Maxx RT2 96Y XL MFS UHP
Brand: Dunlop
SKU: 255/35R19 LODU 96Y SMRT2
Price: 206.20 EUR
Availability: InStock

В наличии 4+

206,20€ -15%

240,40€

4 шт набор: 824,80€

2 р.д. Пункт выдачи

БЕСПЛАТНО

3-4 р.д. Курьер (4 шт)

10,40€

Оплатить позже

Купите сейчас и оплатите в течение 30 дней без комиссий.

Оплата в 3 взноса 3 × 274,93€

Оплатите за 3 месяца без дополнительных комиссий.

Ежемесячный платёж от 25,32€

Быстро подтвердите покупку и оплатите в рассрочку.

Артикул: 255/35R19 LODU 96Y SMRT2
Тип ТС: Джип, Легковой авто
Сезон: летняя шина
Ширина: 255
Профиль: 35
Диаметр: R19
Тип: Новый
XL: да
UHP: Да

Класс шума: 1

4-е место в тесте летних шин Tehnikamaailm 2018a.

Dunlop Sport Maxx RT 2. Ultra-High Performance (UHP) suverehv.

Haarduvuse ja roolimistäpsuse meister

Parem haarduvus kurvides märjal ja kuival teel
Parem haarduvus teepinnaga ja roolimistäpsus
Lühem pidurdusmaa, eriti suuremal kiirusel
Veljekaitse äär

PAREM HAARDUVUS TEEPINNAGA JA ROOLIMISTÄPSUS

Väiksem diameeter ja kattekiht tagavad vahetu kokkupuute teepinnaga ja suurendavad roolimistäpsust

PAREM HAARDUVUS KURVIDES MÄRJAL JA KUIVAL TEEL

Suurem kummi ja teepinna kokkupuutepind lisab tugevust ja jäikust ning tagab kurvides parema haarduvuse

LÜHEM PIDURDUSMAA, ERITI SUUREMAL KIIRUSEL

ÜHEOSALINE VÖÖ (JLB)

Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel; sujuv ja ühtlane kulumine.

MAXIMUM FLANGE SHIELD (MFS)

Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel.

ASÜMMEETRILINE MUSTRIDISAIN

Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel; suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.

LAMEDAM TURVISEPROFIIL

Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus; vähenenud servade kulumine; suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus; parim haarduvus kuival.

MUUTUVRAADIUSTEGA MUSTER (MULTI RADIUS TREAD, MRT)

MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel.

POWER BRAKING BLOCKS

Suure jäikusega blokid, mis säilitavad pidurdusjõu rakendamisel kõvaduse. Suurendatud jäikus aitab suurtel kiirustel pidurdamisel tagada optimaalse teekontakti.Eelised Lühemad pidurdusmaad, eriti suurtel kiirustel.

DUAL SILICA-REHVISEGU

See rehvisegu parandab kiirendusvõimet ja vähendab kulumist.Eelised Suurepärane pidurdus- ja kiirendusvõime; väga hea juhitavus suvistel ja sügisestel teedel; hea haarduvus; kulumiskindlus.

Dunlop

Компания Dunlop Tires принадлежит компаниям Goodyear, Continental и Sumitomo. Компания Dunlop была основана Джоном Бойдом Данлопом в Ирландии.
создано: 1890a
5-й по величине производитель шин в мире

1888 год. Сын Джона Бойда Данлопа испытывает трудности с ездой на трёхколёсном велосипеде. Он ездит на нём, потому что сильно простудился, и врач прописал ему весьма необычное лечение: езду на велосипеде. Чтобы сделать поездку ребёнка более комфортной, Бойд устанавливает на свой трёхколёсный велосипед полотняные шины, приклеенные жидкой резиной. Бойд патентует, как оказалось, очень удачную идею.
В 1889 году велогонщик Уилли Хьюм первым применил изобретение Бойда в гонках и одержал ряд побед. Это положило начало легендарным гонкам Dunlop.
1902 Данлоп побеждает в изнурительной гонке Париж-Вена.
Первая шина Dunlop, выпущенная в 1922 году, использовала стальные стержни и холст, обеспечивая в три раза больший срок службы по сравнению с другими шинами, используемыми до сих пор.