Dunlop
★★★
185/60R15 88T Winter Response 2, DUNLOP, ламель Легковые автомобили, XL, 3PMSF, M+S,
В наличии: 1 шт
2(70db)
92,40€
-5%
97,10€
2 р.д.
Пункт выдачи
БЕСПЛАТНО
3-4 р.д.
Курьер
8,10€

Оплатить позже
Купите сейчас и оплатите в течение 30 дней без комиссий.

Оплата в 3 взноса 3 × 30,80€
Оплатите за 3 месяца без дополнительных комиссий.

Ежемесячный платёж от 7,85€
Быстро подтвердите покупку и оплатите в рассрочку.
- Артикул
- 185/60R15 ZODU 88T SPWR2
- Тип ТС
- Джип, Легковой авто
- Сезон
- Ламельная
- Ширина
- 185
- Профиль
- 60
- Диаметр
- R15
- Тип
- Новый
- M+S
- M+S
- XL
- да
маркировкa: начиная 01.05.2021: экономия топлива - C, на мокрой - C, Качающийся шум и препятствие для измерение класс - 70 dB (B) haardu
The SP Winter Response is Dunlop's Studless Ice & Snow tire developed for the drivers of small cars looking to enhance their vehicle's wintertime traction. Designed to answer the varying demands of winter driving, the SP Winter Response delivers balanced performance on wet, snow and ice-covered roads.
SP Winter Response tires feature a high silica tread compound that retains elasticity at low temperatures to increase traction on ice and snow. This compound is molded into an asymmetric tread pattern design that dedicates specific areas to perform specific tasks resulting in a good balance of wet, snow and ice driving properties. The tread design features circumferential and lateral groves, as well as two sipe designs to increase the number of biting edges to enhance traction, braking and cornering in snow and on ice.
The tire's internal structure features twin steel belts reinforced by spirally-wound nylon on top of a polyester casing featuring Dunlop Touch Technology, a set of advanced features that give drivers a better feel for the road surface.
The SP Winter Response meets the industry's severe snow service requirements and is branded with the mountain/snowflake symbol.
Install SP Winter Response tires in sets of four only.
Due to the traction capabilities of the SP Winter Response, Dunlop recommends using them only in sets of four to provide the best handling characteristics and tire performance.
UTQG: Uniform Tire Quality Grading Standards do not apply to winter tires.
SP Winter Response tires feature a high silica tread compound that retains elasticity at low temperatures to increase traction on ice and snow. This compound is molded into an asymmetric tread pattern design that dedicates specific areas to perform specific tasks resulting in a good balance of wet, snow and ice driving properties. The tread design features circumferential and lateral groves, as well as two sipe designs to increase the number of biting edges to enhance traction, braking and cornering in snow and on ice.
The tire's internal structure features twin steel belts reinforced by spirally-wound nylon on top of a polyester casing featuring Dunlop Touch Technology, a set of advanced features that give drivers a better feel for the road surface.
The SP Winter Response meets the industry's severe snow service requirements and is branded with the mountain/snowflake symbol.
Install SP Winter Response tires in sets of four only.
Due to the traction capabilities of the SP Winter Response, Dunlop recommends using them only in sets of four to provide the best handling characteristics and tire performance.
UTQG: Uniform Tire Quality Grading Standards do not apply to winter tires.
Dunlop
Компания Dunlop Tires принадлежит компаниям Goodyear, Continental и Sumitomo. Компания Dunlop была основана Джоном Бойдом Данлопом в Ирландии.
создано: 1890a
5-й по величине производитель шин в мире
1888 год. Сын Джона Бойда Данлопа испытывает трудности с ездой на трёхколёсном велосипеде. Он ездит на нём, потому что сильно простудился, и врач прописал ему весьма необычное лечение: езду на велосипеде. Чтобы сделать поездку ребёнка более комфортной, Бойд устанавливает на свой трёхколёсный велосипед полотняные шины, приклеенные жидкой резиной. Бойд патентует, как оказалось, очень удачную идею.
В 1889 году велогонщик Уилли Хьюм первым применил изобретение Бойда в гонках и одержал ряд побед. Это положило начало легендарным гонкам Dunlop.
1902 Данлоп побеждает в изнурительной гонке Париж-Вена.
Первая шина Dunlop, выпущенная в 1922 году, использовала стальные стержни и холст, обеспечивая в три раза больший срок службы по сравнению с другими шинами, используемыми до сих пор.
создано: 1890a
5-й по величине производитель шин в мире
1888 год. Сын Джона Бойда Данлопа испытывает трудности с ездой на трёхколёсном велосипеде. Он ездит на нём, потому что сильно простудился, и врач прописал ему весьма необычное лечение: езду на велосипеде. Чтобы сделать поездку ребёнка более комфортной, Бойд устанавливает на свой трёхколёсный велосипед полотняные шины, приклеенные жидкой резиной. Бойд патентует, как оказалось, очень удачную идею.
В 1889 году велогонщик Уилли Хьюм первым применил изобретение Бойда в гонках и одержал ряд побед. Это положило начало легендарным гонкам Dunlop.
1902 Данлоп побеждает в изнурительной гонке Париж-Вена.
Первая шина Dunlop, выпущенная в 1922 году, использовала стальные стержни и холст, обеспечивая в три раза больший срок службы по сравнению с другими шинами, используемыми до сих пор.